SUV -Kraftstoffpumpenmotormagnet

Entwickelt, um den höheren Kraftstoffflussbedarf größerer SUV -Motoren zu erfüllen, unsere, unsereSUV -Kraftstoffpumpenmotormagnetliefert überlegene Magnetleistung und Haltbarkeit. Wir verwenden ein Ferritmaterial mit hohem magnetischem Energieprodukt (Bhmax), das mit seltenem - Erdadditiven wie Dyprosiumoxid (Dy₂o₃) und Terbiumoxid (Tb₂o₃) verbessert wird. Dies erreicht ein hoch magnetisches Energieprodukt von 4,0 mgoe, das die bereitstelltSUV -Kraftstoffpumpenmotormagnetmit dem starken Magnetfeld, das für einen leistungsstarken und effizienten Kraftstoffpumpenbetrieb benötigt wird.

Die Rohstoffvorbereitung verwendet die CO - -Niederschlagsmethode mit sorgfältiger Kontrolle der Additionsrate und Temperatur, um einen chemisch homogenen Vorläufer zu erhalten. Der Bildungsvorgang verwendet die Magnetfeldorientierung während des Pressens mit einer Orientierungsfeldstärke von 1,5 t und einem angelegten Druck von 150 MPa. Dies gewährleistet eine hervorragende magnetische Ausrichtung (Orientierungsgrad) innerhalb des Magneten, wodurch der magnetische Ausgang maximiert wird. Der Sinterprozess verwendet ein Multi - -Bühnenprofil mit Holding -Plattformen bei 1150 Grad und jeweils 1250 Grad für jeweils 2 Stunden, um eine vollständige und optimale Bildung von Kristallstruktur zu gewährleisten.

Das Pol -ARC -Design wird speziell mithilfe von CAD/CAE -Magnetschaltungs -Simulationswerkzeugen optimiert. Dies ermöglicht dasSUV -Kraftstoffpumpenmotormagnetum maximale magnetische Energieausgabe im engen Raum des Kraftstoffpumpenmotors zu erreichen. Diese Magneten werden für 100 Zyklen mit einer magnetischen Leistungsänderungsrate von weniger als 4%strenge thermische Zyklusstests von - 45 bis 135 Grad unterzogen, was die Zuverlässigkeit über verschiedene Klimazonen garantiert. Ein mehrschichtiges Schutzschichtsystem wird angewendet, einschließlich elektrololes Nickel und einer PTFE (TEFLON) -Dopella mit einer Gesamtdicke von 20 μm. Dies bietet eine außergewöhnliche Resistenz gegen chemische Korrosion durch verschiedene aggressive Kraftstoffzusatzstoffe.

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